Depuis plusieurs années maintenant, l’emplacement de l’ancienne gare devenue celui de la prochaine médiathéque, sert de parking gratuit aux Malouins.
Qu’adviendra-t-il lors du début du chantier, dès le printemps 2012 ?
Les voitures devront trouver à se garer ailleurs, et les usagers s’inquiètent légitimement car rien n’est véritablement programmé pour l’échéance. Pour ce qui est du parking parking SNCF, non seulement il est payant, mais en plus il ne comporte que 250 places, ce qui ne répond pas à la demande puisque on a dénombré jusqu’à 400 véhicules stationnant sur le futur chantier. De plus, ce parking propose des tarifs prohibitifs à la journée, et même les abonnements proposés représentent un coût élevé puisqu’ils viennent s’ajouter au prix du billet de train. Ainsi on paye deux fois, une fois pour la voiture et une fois pour le passager!
Que dire de tous les autres usagers qui seront soumis au prix fort s’il ne se passe rien?, Ceux qui doivent prendre le train de manière occasionnelle, habitants ou travailleurs du quartier? Et bien sûr, les futurs utilisateurs de la médiathèque que nous espérons nombreux?
La municipalité propose la construction d ’un parking à silos de 800 places. Cette solution n’est pas la nôtre. D’une part, ce parking ne sera jamais prêt au moment où le chantier de la future médiathèque commencera et les usagers du train seront en difficulté pendant des mois. D’autre part, la gestion privée du parking aboutira aux mêmes prix prohibitifs qui ont fait fuire les usagers sur le terrain du chantier. Enfin, l’architecture d’une telle construction ne correspond pas à ce que l’on peut attendre dans le paysage de ce nouveau quartier.
Il est temps d’agir et de prendre les bonnes décisions. Bien sûr, on peut déplorer l’utilisation de nos impôts pour la construction du parking de l’esplanade St Vincent qui pose tant de problèmes de circulation, a coûté si cher et bénéficie si peu aux Malouins. Mais si nous constatons que nos critiques étaient fondées et que nous avons eu raison de voter contre ce parking, nous voulons aujourd’hui insister sur nos propositions.
Pour nous, la bonne solution et à moindre coût consisterait à racheter le parking de la SNCF et à augmenter sa surface pour répondre aux besoins des Malouins. Il y a d’autres villes, comme Dol de Bretagne, où le parking de la gare est gratuit. Bien sûr, il faut éviter les voitures ventouses. Mais pour ce faire, il existe des systèmes comme les zones bleues, qui mériterait d’ailleurs d’être installées sur d’autres sites, la piscine du Naye par exemple où les usagers ne peuvent plus stationner.
Ainsi, nous aurions un parking à faible coût pour la commune, gratuit pour les usagers, à proximité de plusieurs services publics, dont la gare et la médiathèque, et de faible nuisance.
Et n’oublions pas qu’un parking facile d’accès et bon marché près d’une gare, c’est aussi des tonnes de CO2 en moins, et un bon bilan carbone pour la ville de Saint Malo!
La politique de déplacement à Saint-Malo se doit de poursuivre deux objectifs : limiter l’usage de la voiture individuelle en centre-ville et faciliter les déplacements.
